汽车租赁行业的发展只有十几年的时间，在市场机制，政府管理，兴业自律及企业运营等方面都还不尽人意，目前，主要存在以下一些问题。

     汽车租赁行业是一个信用消费特征较明显的行业，目前国内个人征信与企业信用体系处于初创阶段，缺乏信用等级的评估和监督机制，对于失信者进行惩罚措施不到位，造成了车辆丢失，被盗，抵债， 等情况发生。尚且国内没有相关汽车租赁法律法规座保障，汽车租赁企业一旦遇到此类问题，很难通过合法途径解决，使合法经营的汽车租赁企业权益得不到有效保护。

     部分地区对汽车租赁行业的要求致使汽车租赁公司进退两难，汽车租赁服务行业按照客运行业实行经营许可、道路运输证、总量控制、营运区域控制管理办法，是的汽车租赁无法实现异地还车、联网运营，汽车租赁企业难以根据市场需求扩大车辆规模；由于车辆报废标准不科学，造成退出运营的租赁车辆只能以很低的价格进入二手车流通领域，汽车租赁企业的经营利润被大量蚕食；

      连带责任也让汽车租赁公司感到十分纠结，租赁车辆在承租方期间，因承租方或承租方允许的驾驶人员驾驶租赁车辆导致交通事故，造成人身伤害。交通安全部门会认定导致交通事故的主要责任是驾驶人，与车辆技术状况无关。多数法院对受害人提出的损害赔偿诉讼裁定，在交通事故责任人不能履行赔偿责任的情况下，由车主 也就是汽车租赁公司代为赔偿。汽车租赁企业无过错承担交通事故连带责任，无端给汽车租赁公司造成巨大损失，导致企业破产，话又说回来，法律保护了受害人和驾驶人，那汽车租赁公司谁来保护，因此汽车租赁行业呼吁尽快解决汽车租赁在交通事故中承担的连带责任。

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